בעת בדיקת מערכות צנרת חדשות, הצינורות והשסתומים עוברים בדיקות מקדימות: שתי בדיקות דליפה, בדיקת 150% הידרוסטטית אחת ובדיקת דליפת N2He (חנקן, הליום).בדיקות אלו מכסות לא רק את האוגנים המחברים את השסתום והצנרת, אלא גם את ממשקי מכסה המנוע וגוף השסתום, כמו גם את כל רכיבי התקע/סליל בגוף השסתום.

כדי להבטיח שהחלל בתוך השער המקביל או השסתום הכדורי יהיה בלחץ נאות במהלך הבדיקה, השסתום צריך להיות במצב פתוח של 50%, כפי שמוצג באיור 1. עד כה נראה שהכל עובד תקין, אבל האם זה באמת אפשרי האם לעשות זאת עבור שסתומי הגלובוס והשערים הנפוצים ביותר?אם שני השסתומים נמצאים במצב חצי פתוח כפי שמוצג באיור 2, הלחץ בחלל יפעל על אריזת פיר השסתומים.אריזת ציר היא בדרך כלל חומר גרפיט.ב-150% מהלחץ התכנוני, בעת בדיקה עם גזים מולקולריים קטנים כגון הליום, יש צורך בדרך כלל להדק את ברגי מכסה שסתום הלחץ על מנת לקבל תוצאות בדיקה תקינות.

אולם הבעיה בפעולה זו היא שהיא עלולה לדחוס יתר על המידה את האריזה, וכתוצאה מכך ללחץ מוגבר הנדרש להפעלת השסתום.ככל שהחיכוך גדל, כך עולה מידת הבלאי התפעולי באריזה.

אם מיקום השסתום אינו במושב האיטום העליון, קיימת נטייה לאלץ את ציר השסתום להטות בעת הידוק מכסה הלחץ.הטיה של פיר השסתום עלולה לגרום לו לשרוט את מכסה השסתום במהלך הפעולה ולגרום לסימני שריטות.

אם טיפול שגוי במהלך בדיקה ראשונית גורם לדליפה מאריזת הפיר, מקובל להדק עוד יותר את מכסה הלחץ.פעולה זו עלולה לגרום לנזק חמור למכסה שסתום הלחץ ו/או לברגי הבלוטות.איור 4 הוא דוגמה למקרה שבו מומנט יתר מופעל על אום/בורג הבלוטות, מה שגורם לכיסוי שסתום הלחץ להתכופף ולהתעוות.לחץ מוגזם על מכסה המנוע עלול גם לגרום לבריחי מכסה המנוע להתנתק.

לאחר מכן, האום של מכסה שסתום הלחץ משוחרר כדי להקל על הלחץ על אריזת פיר השסתום.בדיקה מקדימה במצב זה יכולה לדעת אם יש בעיה בגבעול ו/או באטם מכסה המנוע.אם הביצועים של מושב האיטום העליון גרועים, שקול להחליף את השסתום.לסיכום, מושב החותם העליון צריך להיות איטום מוכח ממתכת למתכת.

לאחר בדיקה ראשונית, יש צורך להפעיל לחץ לחיצה מתאים על אריזת הגבעול תוך הקפדה על כך שהאריזה אינה מלחיץ יתר על המידה את הגבעול.בדרך זו, ניתן למנוע בלאי יתר של גזע השסתום, ולשמור על חיי השירות הרגילים של האריזה.ישנן שתי נקודות שכדאי לשים לב אליהן: ראשית, אריזת הגרפיט הדחוס לא תחזור למצב שלפני הדחיסה גם אם הלחץ החיצוני יפרק, ולכן תתרחש דליפה לאחר פריקת מתח הדחיסה.שנית, בעת הידוק אריזת הגבעול, ודא שמיקום השסתום נמצא במצב של מושב האיטום העליון.אחרת, הדחיסה של אריזת הגרפיט עלולה להיות לא אחידה, מה שיגרום לגזע השסתום להיות בעל נטייה להטות, מה שבתורו גורם לשריטות פני השטח של גזע השסתום, ואריזת גזע השסתום דולפת בצורה רצינית, ושסתום כזה חייב להיות מוחלף.